- Ebro revive la producción automotriz en Barcelona y reabre sus puertas tras tres años de inactividad.
- Ebro inicia la producción del SUV S700 con una proyección de 43 unidades diarias.
- El acuerdo con Chery promete fortalecer la industria automotriz en España.
Después de tres años de inactividad, la histórica planta de Nissan en Barcelona ha retomado sus operaciones gracias a Ebro Automoción. Este emocionante renacer comenzó el 20 de noviembre de 2024 con la producción del SUV S700, un modelo ensamblado bajo un enfoque estratégico que combina tecnología china y mano de obra local. La reapertura de esta planta marca un paso clave para la reindustrialización de la industria automotriz en España, un sector que había sufrido importantes pérdidas en los últimos años.
Un nuevo comienzo para una planta histórica
El proyecto incluye una colaboración estratégica entre Ebro y Chery, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China. El Ebro S700 se ensambla actualmente bajo el sistema Direct Knock-Down (DKD), que consiste en importar piezas fabricadas en China para ensamblarlas en las instalaciones de Barcelona. Este método ha permitido iniciar la producción con un ritmo diario de 43 unidades, que se espera aumentar a 86 unidades diarias en 2025 con la implementación del sistema Complete Knock-Down (CKD). Este cambio incluirá procesos de soldadura y pintura realizados localmente, lo que incrementará la integración de la cadena productiva y beneficiará a proveedores nacionales.
Recuperación de empleos y crecimiento sostenible
La reactivación de la planta no solo es un logro industrial, sino también una victoria social para la región. En el marco de la mesa de reindustrialización de 2023, Ebro asumió el compromiso de reactivar empleos que se habían perdido tras el cierre de Nissan. Actualmente, la planta cuenta con 730 trabajadores, de los cuales 200 están directamente involucrados en la producción del S700 y 100 más trabajan en la preparación de las líneas de ensamblaje para incorporar nuevos procesos.
Este esfuerzo ha brindado estabilidad laboral a cientos de familias en la región, al tiempo que refuerza la economía local. La planta también se proyecta como un referente en la industria automotriz europea, con metas ambiciosas como la fabricación de 1,400 unidades para finales de 2024. A largo plazo, la compañía espera alcanzar 30,000 vehículos matriculados anualmente en 2025 y superar las 130,000 unidades anuales para 2029, cuando la planta opere a plena capacidad.
Una apuesta por la innovación y la sostenibilidad
Este SUV, basado en la plataforma del Chery Tiggo 7, incorpora tecnología avanzada y diseño moderno para competir en el exigente mercado europeo. La colaboración con Chery ha sido clave para traer un producto que combina confiabilidad y adaptabilidad a las demandas locales.
Además, la transición al sistema CKD a partir de 2025 permitirá reducir la dependencia de componentes importados y aumentar el valor añadido de la producción local. Este cambio no solo optimizará los costos de fabricación, sino que también contribuirá a una menor huella ambiental gracias al uso de procesos más sostenibles y una cadena de suministro más corta.
Movimientos insider y expectativas en el mercado bursátil
Actualmente, Ebro Automoción cotiza en el BME Growth, el mercado español diseñado para pequeñas y medianas empresas en expansión. Su debut en Bolsa tuvo lugar el 14 de octubre de 2024, con un precio inicial de 6,88 euros por acción, alcanzando una capitalización bursátil de aproximadamente 329 millones de euros. Este movimiento financiero es crucial para sostener sus ambiciosos planes de expansión, incluyendo la reactivación de la planta en Barcelona y el desarrollo de nuevos modelos.
Hasta la fecha, no se han registrado movimientos insider. Sin embargo, esto es habitual en una empresa que apenas está reactivando sus operaciones y consolidándose en el mercado bursátil. Es probable que, a medida que Ebro avance en sus objetivos, comiencen a observarse estas operaciones como señales de confianza interna y estrategia corporativa.
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