- El debut de Tokyo Metro en la Bolsa de Tokio supone la venta del 50 % de las acciones que estaban en manos del Gobierno japonés.
- La compañía estaba controlada en un 53,4 % por el Gobierno nipón y en un 46,6 % por la administración local de Tokio.
Tokyo Metro, uno de los principales operadores de metro de la capital japonesa, salió a bolsa con un precio inicial de 1.630 yenes (9,97 euros) por acción, en lo que se ha convertido en la mayor oferta pública inicial (IPO) en Japón en seis años. La noticia fue confirmada este miércoles por la agencia EFE y marca un hito significativo para la compañía de transporte que conecta a millones de personas en Tokio.
La salida a bolsa de Tokyo Metro y sus implicaciones
El debut de Tokyo Metro en la Bolsa de Tokio supone la venta del 50 % de las acciones que estaban en manos del Gobierno japonés y el otro 50 % perteneciente al Gobierno metropolitano de Tokio. Ambos habían establecido un precio de oferta inicial de 1.200 yenes (7,34 euros) por acción, otorgando a la empresa una capitalización de mercado de 697.200 millones de yenes (4.265 millones de euros) en el momento de la cotización.
Hasta la fecha, la compañía estaba controlada en un 53,4 % por el Gobierno nipón y en un 46,6 % por la administración local de Tokio. Con esta operación, ambas entidades han reducido significativamente su participación, liberándose de la mitad de sus acciones. Esta IPO es la más destacada en Japón desde que Softbank Group cotizara su unidad de telecomunicaciones en 2018.
Estrategia de crecimiento y diversificación
La salida a bolsa de Tokyo Metro se alinea con su nueva estrategia de crecimiento, la cual busca diversificar las operaciones de la empresa más allá del transporte. La compañía es la segunda más grande de Japón en términos de volumen de pasajeros, con alrededor de 1.900 millones de usuarios al año. Opera nueve líneas de metro que cubren 180 estaciones en la capital, siendo superada solo por East Japan Railway en términos de pasajeros.
Además del transporte, Tokyo Metro también participa en negocios inmobiliarios, minoristas y de telecomunicaciones, lo que demuestra su enfoque de diversificación para generar ingresos adicionales. La salida a bolsa podría facilitar la financiación de nuevos proyectos y expansiones. Ayudando así a la empresa a consolidar su posición en el mercado y enfrentar desafíos futuros en el competitivo sector del transporte urbano.
Esta oferta pública inicial no solo representa un cambio significativo en la estructura de propiedad de la empresa. También refleja la confianza en el potencial de crecimiento de Tokyo Metro. Con la diversificación de sus servicios, se espera que la compañía pueda explorar nuevas oportunidades comerciales y continuar expandiendo su influencia en Tokio, e incluso en otras fronteras.
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