- El programa, valorado en 2.000 millones de euros, incluye la construcción de tres buques logísticos de 216 metros de eslora.
- El nuevo Gobierno laborista británico ha respaldado el acuerdo que garantiza el mantenimiento de al menos 1.000 puestos de trabajo en los astilleros de H&W.
- El proyecto genera 1.600 empleos directos e indirectos, representando el mayor contrato de exportación en la historia de Navantia.
La empresa española Navantia, a través de su filial británica Navantia UK, ha alcanzado un principio de acuerdo para adquirir los legendarios astilleros Harland & Wolff (H&W), ubicados en Belfast, donde se construyó el famoso Titanic. Este movimiento busca asegurar la continuidad del proyecto Fleet Solid Support (FSS), esencial para la Marina Real británica.
La salvación de un símbolo histórico
H&W, con instalaciones en Irlanda del Norte, Inglaterra y Escocia, enfrentaba una difícil situación financiera tras tres años acumulando pérdidas millonarias. El astillero se encontraba en administración judicial, lo que ponía en peligro su papel en el contrato del FSS, liderado por el consorcio Team Resolute, del que forman parte Navantia UK, H&W y BMT.
El programa, valorado en 2.000 millones de euros, incluye la construcción de tres buques logísticos de 216 metros de eslora y 39.000 toneladas destinados a la Royal Navy. Además, genera 1.600 empleos directos e indirectos, representando el mayor contrato de exportación en la historia de Navantia.
¿Qué significa este acuerdo para el Reino Unido?
El nuevo Gobierno laborista británico ha respaldado el acuerdo, que garantiza el mantenimiento de al menos 1.000 puestos de trabajo en los astilleros de H&W. Este proyecto tiene un profundo valor simbólico para Belfast, una ciudad marcada por décadas de conflicto sectario y violencia, donde las grúas de H&W son un orgullo histórico.
El ministro británico de Comercio y Empresas, Jonathan Reynolds, destacó:
“Este acuerdo garantiza nuestra capacidad soberana en la construcción de embarcaciones, da un impulso a la Armada y asegura que esta industria pueda seguir aportando al crecimiento económico [del Reino Unido] y reforzando las comunidades costeras de todo el país.»
Por su parte, el ministro británico de Defensa, John Healey, subrayó:
«Protege empleos especializados en los astilleros y refuerza la capacidad operativa de la Marina Real en todo el mundo.»
La estrategia de Navantia UK
Navantia UK gestionará las capacidades industriales de H&W, aplicando su experiencia en construcción naval y programas complejos, así como transfiriendo tecnología. La empresa española también aportará su tecnología para garantizar la ejecución del contrato del FSS, clave para la defensa y logística de la Royal Navy.
Aunque el costo total de la adquisición no se ha hecho público, medios británicos estiman que ronda los 85 millones de euros. Además, se han introducido enmiendas al contrato original para facilitar el avance del programa y garantizar su ejecución sin contratiempos.
Un futuro prometedor para los astilleros de Belfast
El acuerdo se espera completar en enero de 2025, consolidando la posición de Navantia como un actor clave en el sector de defensa europeo. La operación no solo asegura la continuidad de un proyecto estratégico, sino que también refuerza la colaboración industrial entre España y Reino Unido.
En un comunicado, Navantia UK concluyó que «este acuerdo fortalece las capacidades industriales locales y asegura la ejecución del programa de construcción naval FSS, alineándose con las necesidades del mercado de defensa británico.»
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